Baik pengemudi ekskavator maupun pemiliknya mengetahui bahwa fungsi utama tangki air ekskavator adalah untuk membuang panas, sehingga menurunkan suhu mesin.
Dari perspektif prinsip konstruksi, jika suhu mesin ekskavator tinggi, termostat akan dihidupkan.Pada saat ini, pompa air akan memompa air dan bersirkulasi berulang kali, sehingga suhu mesin ekskavator diturunkan.(Komposisi tangki air adalah satu Dengan pipa tembaga berongga, air bersuhu tinggi masuk ke tangki air dan didinginkan dengan udara dan kemudian bersirkulasi ke saluran air mesin) untuk melindungi mesin.
Kita sering menemukan bahwa tangki air mesin excavator sering kekurangan air.Air yang baru ditambahkan pada hari pertama secara bertahap akan kekurangan air pada hari kedua.Tidak peduli apa, kita tidak bisa melihat di mana masalahnya.Mungkin kebocoran air atau ada masalah lain, sehingga sebagian besar pengemudi excavator mengabaikan fenomena ini dan berpikir bahwa konstruksi normal excavator sudah cukup.Adalah salah untuk memiliki ide ini.
Selain tangki air utama, ada juga tangki air sekunder.Fungsi tangki air sekunder ini adalah ketika suhu air mesin naik, air di tangki air akan mengalir ke tangki air sekunder karena ekspansi dan kontraksi termal hingga suhu turun.Ini akan mengalir ke tangki air lagi, dan proses ini tidak akan menyebabkan kekurangan air.Ketika ada kekurangan air di tangki air, kapasitas pendinginan mesin sangat berkurang, dan tujuan akhir melindungi mesin sulit dicapai.Ketika fenomena ini terjadi, perlu untuk memeriksa apakah tangki air tambahan rusak atau bocor.
Karena pekerjaan jangka panjang, kerak akan terbentuk di tangki air, yang akan mengurangi kapasitas pembuangan panas tangki air sampai batas tertentu, yang menyebabkan suhu mesin tinggi, menahan mesin dan bahkan mendidihkan air.Dengan cara ini, mesin sering terluka, jadi kami harus bekerja setiap saat.Periksa kapasitas pembuangan panas tangki air, atau gunakan antibeku murni asli untuk menggantinya.Efek pendinginan antibeku jauh lebih baik daripada air, dan tidak mudah untuk menghasilkan skala.Masih perlu memilih antibeku biasa.Jangan mencampur air dan antibeku., Ini akan meningkatkan risiko penyumbatan tangki air.Jika tangki air gagal mengeluarkan panas secara normal, tangki air perlu dibersihkan saat ini.
Kami menyalakan sakelar pembuangan air radiator dan melepaskan sumbat saluran air pada blok mesin untuk mengalirkan cairan di dalamnya, kemudian menutup sakelar dan memasang sumbat, dan menambahkan air dan beberapa pembersih kerak ke radiator, tersedia di bagian toko di pasar.Umumnya tersedia, rasio air untuk bahan pembersih harus sesuai, jangan menambahkan terlalu banyak, terlalu banyak tidak akan dibersihkan sekaligus dan menambah beban pembersihan.Kemudian hidupkan mesin ke putaran idle dengan kecepatan sedikit lebih tinggi dari kecepatan idle.Ketika suhu air mencapai status hijau, terus hidupkan mesin selama sekitar sepuluh menit.
Setelah mesin dimatikan, sakelar pembuangan air dihidupkan dan blok silinder diblokir, dan sistem pendingin terus-menerus disiram dengan air sampai air yang dibuang bersih.Untuk mencegah tangki air menghasilkan kerak dan mengurangi efek pembuangan panas radiator, dan untuk memastikan bahwa mesin bekerja dalam kisaran suhu normal, antibeku harus diganti setahun sekali atau 2000 jam.Cairan antibeku bersifat korosif ketika mencapai suhu operasi mesin.Itu berkarat, berkarat, atau beku.Silakan gunakan cairan antibeku yang diproduksi oleh pabrik asli atau perusahaan biasa.